la nouvelle borne de recharge connectée : Mobilize PowerBox

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la nouvelle borne de recharge connectée : Mobilize PowerBox

Spécialiste des services qui favorisent une mobilité toujours plus décarbonée, Mobilize innove, grâce à des partenaires technologiques de pointe, afin de proposer une borne de recharge pour véhicules électriques au meilleur niveau de connectivité : la Mobilize PowerBox.

  • connectivité
  • transition énergétique
  • véhicule électrique

★ ☆ ☆
un borne de recharge de véhicules électriques adaptée à chaque usage

Mobilize PowerBox est une solution de recharge qui s’adapte à toutes les installations électriques, monophasées ou triphasées. Elle peut être installée aussi bien à l’intérieur qu’à l’extérieur, sur un mur ou sur un pied.  

Sûre, l’utilisation de la Mobilize PowerBox s’intègre dans l’écosystème électrique du lieu où elle est implantée. Sa gestion dynamique de l’énergie module la puissance de charge en s’adaptant à la puissance disponible, évitant ainsi de faire disjoncter l’installation. 

La borne Mobilize PowerBox fonctionne en courant alternatif (AC). Selon l’installation électrique et la capacité de charge du véhicule, elle délivre une puissance de charge allant jusqu’à 22 kW. Mobilize PowerBox est compatible avec tous les véhicules électriques et hybrides rechargeables équipés d’une prise de type 2. 

Pour répondre aux différents besoins, que ce soit pour les particuliers ou les professionnels, Mobilize PowerBox se décline en quatre versions : 

  • La version UNO est une solution de recharge à domicile simple et sécurisée.
  • La version UNO PLUS concerne les infrastructures installées en entreprises ou copropriétés. Elle intègre un lecteur de carte RFID pour s’assurer que seuls les utilisateurs autorisés aient accès à la charge. Le gestionnaire dispose ainsi d’une meilleure traçabilité de l’exploitation de la borne.
  • La version UNO PRO est une borne accessible au grand public ou installée chez les collaborateurs d’une entreprise. En plus d’un lecteur RFID, cette version dispose d’un compteur MID (Measurement Instruments Directive) qui permet la refacturation de l’électricité auprès des usagers du service et qui simplifie le remboursement des frais professionnels des collaborateurs en certifiant l’électricité consommée lors de la recharge à domicile. 
  • La version VERSO est la borne Mobilize PowerBox bidirectionnelle. Elle recharge le véhicule bien sûr, mais elle peut, aussi, renvoyer de l’électricité au réseau domestique et au réseau public. Un rêve qui deviendra très bientôt réalité, avec la Renault 5 E-Tech electric. Nativement équipée d’un chargeur bidirectionnel, la citadine iconique est le premier véhicule d’une longue série à bénéficier de la réversibilité de la charge – une fois associée à la borne Mobilize PowerBox Verso et au contrat d’électricité Mobilize –.

Toutes les versions Mobilize PowerBox se verrouillent et se déverrouillent à distance, peuvent se mettre à jour automatiquement et être diagnostiquées à distance si besoin (FOTA, firmware over the air) via connexion WiFi ou Ethernet. Les versions UNO PRO et VERSO bénéficient d’une connexion 4G.

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recharge intelligente bidirectionnelle : une réalité grâce à Mobilize PowerBox Verso

À la pointe des dernières technologies de gestion de l’énergie et de la data, la Mobilize PowerBox Verso communique directement avec la voiture, mais aussi avec le réseau domestique et avec le réseau public d’électricité.  

L’usager ne se soucie absolument de rien. L’intelligence et la connectivité du système permettent au service de prendre la main sur les actions de charge ou de décharge de son véhicule.  

D’une part la charge de la voiture a lieu aux moments où l’électricité est la moins carbonée et la moins chère, c’est-à-dire aux moments où elle est le plus disponible sur le réseau par rapport à la demande globale. C’est notamment le cas quand le soleil brille sur les panneaux photovoltaïques et que le vent souffle dans les éoliennes. En plus de contribuer à réduire la part des énergies fossiles dans le mix électrique, cela engendre une baisse de la facture énergétique de l’usager, jusqu’à 50% pour une charge à domicile. 

D’autre part la décharge de la voiture a lieu aux moments où la fourniture d’électricité est insuffisante par rapport à la demande. L’électricité bas-carbone emmagasinée dans le véhicule grâce aux phases intelligentes de charge, peut alors bénéficier au réseau électrique domestique de l’usager ou au réseau public d’électricité. En palliant l’intermittence des énergies renouvelables comme le solaire ou l’éolien, le système bidirectionnel encourage le réseau à les solliciter au maximum, pour produire une électricité décarbonée.  

Vue par Mobilize, la recharge intelligente bidirectionnelle, ou V2G (vehicle to grid) ne doit pas concerner quelques happy few. Elle est vouée, au contraire, à être accessible, afin de maximiser son impact sur le mix énergétique des territoires. Mobilize PowerBox fonctionne en courant continu (AC), ce qui en réduit considérablement le coût d’acquisition par rapport aux bornes fonctionnant en courant alternatif (DC). Si l’on y ajoute sa capacité à générer des économies significatives pour son utilisateur, Mobilize PowerBox contribue activement à l’adoption de la recharge électrique bidirectionnelle par le plus grand nombre.

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combiner les expertises au service de la mobilité électrique décarbonée

La Mobilize PowerBox est le fruit de la force de frappe et de l’expertise technologique d’un véritable écosystème : la Software République, et plus précisément 4 de ces membres – Orange, Renault Group, STMicroelectronics et Thales –, ainsi que leur partenaire IoTecha Corp.  

La borne Mobilize PowerBox est ainsi au cœur de l’innovation en matière de mobilité intelligente, sécurisée et durable. Deux exemples parmi d’autres ? Elle a été conçue pour garantir à l’usager un niveau maximal de cybersécurité, notamment grâce au savoir-faire de Thalès. Et ses prestations sont toujours à la pointe de la technologie, par le biais d’un système de mise à jour à distance.  

Pour la fabriquer, il fallait aussi un spécialiste. Le lancement industriel de la borne de recharge Mobilize PowerBox a eu lieu en février 2024, sur la nouvelle ligne de production de l’usine électronique « Symbiose » de Lacroix, située en France dans le Maine-et-Loire. Lacroix, acteur international de la production électronique de systèmes embarqués et d’objets connectés industriels, met ainsi sa stratégie d’industrie 4.0 automatisée et digitalisée au service de Mobilize. 

Le choix de ce partenaire s’inscrit dans la volonté de Renault Group de contribuer à la relocalisation de la filière électronique en France. Par ailleurs, l’usine bénéficie d’un tissu de fournisseurs locaux qui réduit l’impact carbone de la chaîne d’approvisionnement. 

La borne de recharge Mobilize PowerBox sera commercialisée prochainement dans le réseau Renault pour tous les véhicules électriques des marques de Renault Group, à commencer par Renault 5 E-Tech electric bien sûr. Le réseau Renault, véritable « guichet unique », permet au client de commander son véhicule et sa borne en même temps. La Mobilize PowerBox sera ainsi installée et prête à être utilisée dès la livraison du véhicule. 

La marque de Mobilize dédiée aux solutions de recharge, Mobilize Power Solutions, s’occupe de la mise en place de la Mobilize PowerBox. Son expertise est particulièrement précieuse pour accompagner les clients professionnels, que ce soit pour évaluer au mieux les besoins du ou des usagers, installer la version de borne adéquate, et suivre son exploitation.

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V2G : le double effet Mobilize Power de la charge bidirectionnelle

POINTS FORTS

V2G : le double effet Mobilize Power de la charge bidirectionnelle

Si l’on vous dit Mobilize Power, V2G, Vehicule to Grid, ou encore « du véhicule vers le réseau », ça vous parle ? Il s’agit d’un service inédit de recharge de véhicule électrique bidirectionnelle qui permet de charger la batterie de votre voiture à la maison avec une énergie propre, au meilleur tarif, et d’en restituer une partie dans le réseau électrique, aux heures de pointe. De quoi réaliser de belles économies avec le contrat d’électricité Mobilize, tout en soulageant le réseau, avec de l’électricité non carbonée. C’est un peu le double effet de la technologie V2G.

  • transition énergétique
  • véhicule électrique

le V2G, comment ça marche ?

Imaginez-vous au volant de votre nouvelle Renault 5 E-Tech electric, première voiture d’une longue série compatible avec le service Mobilize Power de recharge bidirectionnelle V2G…

Vous rentrez tranquillement chez vous ; vous branchez votre Renault 5 à votre borne de recharge Mobilize Powerbox ; vous indiquez sur l’application de votre smartphone votre prochaine heure de départ et le niveau de charge que vous désirez ; et, c’est tout.

C’est maintenant que le double effet Mobilize V2G débute.

une recharge de véhicule électrique source d’économies

Le premier effet est à la fois très futé et très intelligent.

Très futé car, dans le cadre de votre contrat, Mobilize fournit à votre véhicule et à votre maison une énergie neutre en carbone, avec la garantie de diviser par deux le coût de la recharge à domicile.

Très intelligent, car votre voiture et votre borne Mobilize Powerbox sont bidirectionnelles.

Sans que jamais votre batterie ne descende en-dessous du niveau minimum de charge que vous avez défini, elle permet à l’électricité stockée d’être réinjectée chez vous et dans le réseau électrique, lorsque la demande en électricité est forte. Mobilize se charge de revendre cette électricité au meilleur moment, une bonne façon d’alléger votre facture globale.

Ce “geste“ automatique vous rapporte donc de l’argent.

quand charger sa voiture développe l’électricité verte

Ce “geste“ automatique apporte aussi à la planète.

C’est le deuxième effet Mobilize V2G, encore plus futé, encore plus intelligent.

Encore plus futé car l’électricité remise sur le réseau est non carbonée. Vous soulagez le réseau avec une énergie propre.

Encore plus intelligent car à l’échelle d’une seule voiture, ce geste est déjà significatif : encore plus efficace qu’éteindre la lumière chez vous ou que baisser vos radiateurs de 1 degré.

À l’échelle de 30 000 véhicules, on obtient la puissance d’une centrale thermique de taille moyenne.

A l’horizon 2035, des dizaines de millions de véhicules électriques circuleront en Europe. Une formidable réserve potentielle d’énergie ! Avec le V2G, la voiture électrique devient une opportunité pour le réseau électrique.

Transformer sa propre voiture électrique en réserve d’énergie, c’est donc possible…

Mobilize Power mise sur la simplicité et priorise en toute circonstance votre besoin de mobilité. Son double effet est clair : vous faites des économies et la planète vous dit merci !

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recharge de voiture électrique : la simplicité Mobilize au service de Renault 5 E-Tech electric 

POINTS FORTS

recharge de voiture électrique : la simplicité Mobilize au service de Renault 5 E-Tech electric

L’iconique petite citadine née en 1972 se réinvente. Elle ambitionne, à nouveau, de marquer son époque. Comment ? En incarnant, de façon à la fois engagée et réjouissante, une réponse aux enjeux technologiques, sociétaux et environnementaux de la mobilité d’aujourd’hui. Mobilize, la marque de Renault Group dédié aux nouvelles mobilités décarbonées, contribue à relever ce défi.

  • transition énergétique
  • véhicule électrique
  • vision de marque

UNE OFFRE aux confluents des expertises de Renault Group

Son design singulier et émotionnel n’est pas son seul atout. Renault 5 E-Tech electric est une parfaite expression de la stratégie multi-spécialiste de Renault Group.  

Tout d’abord, elle porte fièrement l’image de marque Renault et ses innovations à valeur ajoutée humaine. Renault 5 E-Tech electric est intuitive et chaleureuse, confortable, sécurisée, connectée, simple, …

Ensuite, elle embarque les technologies avancées et les avantages compétitifs issus d’Ampere, l’entité de Renault Group spécialisée dans le véhicule électrique et le software. Sa plateforme inédite dédiée aux petits véhicules 100% électriques et la force de son écosystème industriel européen font de Renault 5 E-Tech electric une voiture à la pointe, tout en autorisant un prix de vente accessible. 

Enfin – et ça n’est pas la moindre des ressources pour ce modèle 100% électrique – elle bénéficie de tout le savoir-faire de Mobilize en matière de recharge électrique.  

L’ÉCOSYSTÈME MOBILIZE pour charger facilement une voiture électrique

Mobilize offre un panel de produits et de services qui accélèrent la transition vers une mobilité moins émettrice de gaz à effet de serre et moins consommatrice de ressources naturelles. Les voitures conçues par les marques de Renault Group s’appuient sur Mobilize pour enrichir l’expérience de leurs utilisateurs. Renault 5 E-Tech electric en est sans doute l’exemple le plus marquant. 

Pour brancher sa Renault 5 E-Tech electric chez soi ou au bureau, Mobilize Power Solutions propose l’installation de bornes de recharge dans les lieux d’accès privé. C’est notamment le cas de la toute nouvelle borne, Mobilize PowerBox, aux pouvoirs insoupçonnés, que nous détaillerons plus loin.  

À domicile, Mobilize Smart Charge offre une solution de recharge intelligente et à moindre coût. Il s’agit en effet d’une application qui pilote la charge du véhicule pour qu’elle coïncide avec les moments où l’électricité est la plus disponible sur le réseau, c’est-à-dire les moments où elle est principalement bas-carbone et bon marché. De quoi économiser de l’ordre de 20% sur le coût de la recharge électrique. 

Quant à la recharge sur la route ou dans la rue, Mobilize Charge Pass la rend la plus facile possible. Une unique carte autorise l’accès à plus de 600 000 points de charge publics dans 25 pays d’Europe, pour un paiement à la recharge. De plus, l’activation de Mobilize Charge Pass sur l’application My Renault permet de bénéficier de la fonction Mobilize Plug & Charge sur de nombreuses bornes en courant continu (DC), présentes sur les voies rapides. Avec ce véritable mode « mains libres », il suffit de brancher Renault 5 E-Tech electric pour lancer la recharge et la facturation sécurisée, sans sortir de carte ni de code. 

LA RENAULT 5 E-TECH ELECTRIC : véritable acteur énergétique via les services Mobilize

La nouvelle plateforme Ampere dédiée aux véhicules électriques du segment B confère à Renault 5 E-Tech electric des avantages concurrentiels marqués en termes d’architecture et d’innovations électriques et électroniques. C’est en particulier le cas au niveau du chargeur embarqué par le véhicule.  

Renault 5 E-Tech electric inaugure un nouveau chargeur 11 kW bidirectionnel en courant alternatif (AC). Associé à la borne bidirectionnelle Mobilize PowerBox et au contrat d’électricité Mobilize, il propose à l’usager de bénéficier d’une recharge bidirectionnelle. Une partie de l’électricité stockée dans la batterie du véhicule permet ainsi d’alimenter un appareil électrique du domicile, comme un barbecue ou un aspirateur par exemple. On appelle cela le “V2L” (vehicle-to-load, ou “du véhicule vers des appareils électriques”). Mais la R5 va encore plus loin : son chargeur est également compatible avec le service V2G (vehicle-to-grid, c’est-à-dire “du véhicule vers le réseau électrique”) qui permettent à la voiture de réinjecter de l’électricité décarbonée dans le réseau. Grâce à ce nouveau chargeur, la Renault 5 E-Tech electric peut, non seulement se charger aux moments où l’offre d’électricité est supérieure à la demande sur le réseau, c’est-à-dire avec une électricité la moins carbonée possible, mais aussi « charger le réseau » quand l’offre d’électricité y est inférieure à la demande. Le véhicule électrique lisse ainsi les pics d’offre et les pics de demande du réseau énergétique. Conséquence ? L’intermittence de la production électrique provenant des sources d’énergies renouvelables (solaire, éolien, …) n’est plus un frein à leur utilisation ! De quoi encourager la production d’électricité bas-carbone et améliorer le mix énergétique des territoires. 

Le système V2G, précurseur sur la Renault 5 E-Tech electric et appelé à se généraliser sur tous les véhicules Renault Group, met le véhicule au cœur de l’écosystème énergétique. S’appuyant sur les services Mobilize évoqués plus haut, une Renault 5 E-Tech electric équipée du chargeur AC bidirectionnel devient un véritable levier de décarbonation.  


LA MOBILIZE POWERBOX, indispensable à la recharge bidirectionnelle

Mobilize lance la borne de recharge Mobilize PowerBox et sa version bidirectionnelle, baptisée Mobilize PowerBox Verso. Cette innovation a été conçue en collaboration avec des équipes de la Software République, un écosystème collaboratif européen permettant une mobilité sûre et durable, fondé par plusieurs grandes entreprises dont Renault Group. Fabriquée en France, Verso développe une puissance allant jusqu’à 22 kW en courant alternatif (AC) et est compatible avec tous les véhicules électriques et hybrides rechargeables.  

Mobilize PowerBox Verso communique avec le chargeur bidirectionnel de Renault 5 E-Tech electric et le cloud pour – selon les circonstances – soit recharger la batterie du véhicule, soit renvoyer de l’électricité au réseau. En fonction du besoin de recharge de la batterie, des besoins domestiques et des incitations du marché de l’énergie et du réseau public, Mobilize PowerBox Verso fait circuler le courant entre la voiture et la maison, au meilleur niveau de sécurité électrique, de durabilité des installations et de la batterie, et de cyber sécurité. 

UN CONTRAT D’ÉLECTRICITÉ MOBILIZE complète le dispositif V2G

Pour profiter de la fonction bidirectionnelle V2G (vehicle to grid), la borne Mobilize PowerBox Verso doit être associée à un contrat d’électricité spécifique. Commercialisé par Mobilize, et conçu en partenariat technologique avec The Mobility House, ce contrat garantit une électricité verte et permet de monétiser l’énergie restituée au réseau grâce au pilotage automatisé de la charge bidirectionnelle. D’une part, l’usager profite d’une électricité à un tarif aussi compétitif que le prix de référence du marché, et d’autre part il peut bénéficier de revenus liés à la revente de l’électricité. En France par exemple, ces revenus pourront correspondre jusqu’à 50% du coût de la recharge à domicile. Le service Mobilize V2G sera disponible dès le lancement de Renault 5 E-Tech electric en 2024, en France et en Allemagne, puis en 2025 au Royaume-Uni. 

De concert avec les différentes parties prenantes de l’écosystème Renault Group – les entités Ampere et Software République, mais aussi bien sûr la marque Renault et son réseau – Mobilize joue un rôle pivot pour donner une autre dimension à l’automobile. Pour la première fois, avec Renault 5 E-Tech electric, un véhicule individuel devient acteur de notre écosystème énergétique. 

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chap. 2 : le smartphone… vers une mobilité toujours plus durable

ARTEFACT

le smartphone
[chap. 2] vers une mobilité toujours plus durable

Artefact est la série de vidéos conçue par Mobilize qui raconte la mobilité à travers ses objets.

Découvrez l’épisode centré sur ce couteau suisse des temps modernes qu’est le smartphone. Artefact nous montre comment il facilite la mobilité, mais aussi comment il l’optimise, y compris pour limiter ses impacts sur l’environnement.

  • connectivité
  • mobilité partagée
  • transport à la demande
  • véhicule électrique

 

L’épisode sur le smartphone et la mobilité se décompose en deux vidéos. Ici, dans le second chapitre, Artefact explique comment le smartphone n’est pas qu’une nouvelle boussole répondant aux besoins de mobilité de chacun. Son caractère connecté en fait un pilier de l’échange de datas, en temps réel et à large échelle. Optimiser les recharges, encourager les usages partagés… Le smartphone contribue à maximiser les bénéfices de la mobilité et à limiter ses impacts négatifs sur les écosystèmes.

 

Précédemment, dans le premier chapitre, Artefact expliquait le rôle du smartphone pour une expérience fluide de la mobilité…

le smartphone
[chap. 1] facilitateur de mobilité

Le smartphone est avant tout ce petit compagnon que nous avons tous dans notre poche et dont nous ne pouvons plus nous passer. Trouver une station de recharge sur le chemin, louer ou partager un véhicule, héler un taxi ou réserver une voiture avec chauffeur… Le smartphone aide à répondre à tout type de besoin de mobilité.

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L’épisode sur le smartphone et la mobilité se décompose en deux vidéos. Ici, dans le premier chapitre, Artefact explique comment le smartphone simplifie l’automobilité électrique, qu’elle soit individuelle, avec son propre véhicule, mais aussi partagée, avec une voiture en location ou en autopartage, ou encore à la demande, via l’utilisation d’un taxi ou d’un véhicule avec chauffeur. Accéder à une mobilité sur-mesure se fait aujourd’hui d’un simple tap !

 

Vous voulez en découvrir plus ? Le second chapitre approfondira
les bénéfices d’une mobilité optimisée
grâce au smartphone.

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Le smartphone n’est pas qu’un outil pratique et confortable, qui permet à chacun de profiter de la mobilité la plus appropriée. À une plus large échelle, c’est aussi un objet connecté susceptible d’optimiser les trajets, les flux d’énergie, la consommation des ressources, etc.

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la feuille blanche
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Précédemment, dans le premier chapitre, Artefact expliquait l’évolution du design automobile…

la feuille blanche
[chap.1] le design automobile

La voiture, conçue avec l’humain au centre, en est parfois le prolongement. Du design automobile au design de mobilité, les frontières entre l’intérieur et l’extérieur de l’habitable disparaissent : l’expérience se fait connectée et sans couture.

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Vous voulez en découvrir plus ? Le second chapitre approfondira l’évolution du design automobile au profit du design de la mobilité…

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Recharger son téléphone portable, objet devenu indispensable au quotidien, n’est pas un souci. Pourquoi recharger une voiture électrique le serait-il ? Patrick Lecharpy, Directeur du Design Mobilize, et Patrick Jouin, Spécialiste du Design urbain, nous expliquent comment Iléo Concept est né de l’observation de l’usage des nouvelles mobilités, notamment électriques et partagées.

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  • véhicule électrique
  • vision de marque

 

Mobilize propose un concept d’aménagement urbain qui apporte l’énergie au plus près des besoins. Mobilize Iléo Concept permet non seulement de recharger sa voiture, mais aussi de profiter de cette pause pour s’assoir, lire, ou encore vivre un moment de convivialité, tout en étant abrité de la pluie ou de la chaleur. Facilement repérable de loin et harmonieusement intégré à la ville, ce mobilier urbain compose un véritable paysage.

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Pour quelques heures, quelques jours, quelques semaines, les véhicules Mobilize Share sont disponibles en libre-service 24h/24 7j/7 via le smartphone, ou directement chez les concessionnaires Renault Group. Guillaume Naegelen, Manager Général, nous démontre que Mobilize Share répond à tous les besoins de mobilité du quotidien !

  • mobilité partagée
  • véhicule électrique
  • vision de marque

 

Une citadine pour aller à un rendez-vous professionnel, un véhicule utilitaire pour ramener des meubles, une routière pour partir en week-end… À chaque fois Mobilize Share a la réponse, grâce à une réservation facile via son app, à un large choix de véhicules, et à un maillage géographique optimum adossé aux 6000 points de vente du réseau de concessionnaires Renault Group en Europe.

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